新bmw3系(宝马新三系列)

全面分析全新宝马3系,靠什么亮点打动你?

当然，充沛的动力统只是全新宝马3系的亮点之一，宝马3系最引以为豪的运动DNA，更是体现在其50：50的前后平衡的重量分配上，该车型拥有经典的长引擎罩、短前悬车身比例设计，更低的车辆重心以及更硬的车身和悬挂都是宝马3系出色运动性的底气。

外观设计：经典与未来感的碰撞前脸革新：根据海外曝光的假想图，新一代3系采用“飞翼式”贯穿造型，双肾格栅与前灯组融为一体，直瀑式条幅搭配斜向灯组饰条，层次感与科技感显著提升。燃油版沿用熏黑直瀑格栅设计，330车型标配发光环形光耀格栅，夜间辨识度提升15%。

全新一代宝马3系的大灯就足够的犀利，内部配有透镜，全系标配了LED远近光、LED日间行车灯，这点很让人满意，点亮后十分醒目，并且还拥有大灯高度可调、大灯延时关闭功能，到了晚上进一步提升了行车安全性。

宝马3系旅行版台湾上市!颜值真帅配置丰富,可惜买不到

1、宝马新一代3系旅行版在台湾省上市。车型包括售价为236万台币（59万人民币）的320i M Sport、售价285万台币（63万人民币）的330i M Sport、以及售价355万台币（86万人民币）的M340i共3款车型。

2、比如全新的宝马7系，是很多成功人士的座驾，而宝马5系则宜家宜商，但要说起更适合年轻人的，就不得不提宝马3系，是一辆很有魅力的豪华中型轿车，尤其是全新一代上市后，让它的人气更高。

3、动力方面，2021款宝马3系搭载0T发动机，并提供320i/Li（156马力）、325i/Li（184马力）和330i/Li（258马力）三种不同动力调校。传动方面，匹配8速手自一体变速箱，部分车型还将配备有xDrive四驱系统，动力输出还是十分强劲的。

【车叔测评】宝马长轴新3系325Li不能打?

1、今天，车叔就通过测试，详细聊聊全新的宝马3系是不是如很多人说的那么不堪。首先说明一点，本次测试车辆是整个新3系阵营中最走量、同时也被众多宝马粉丝称之为最“油腻”的长轴325Li，底盘代号为G28，因此本文中所有观点仅适用于G28，至于标轴G20的驾控表现后续再为大家奉上。

2、品牌优势明显。宝马作为豪华品牌，在全球范围内都有较高的认可度。其品牌历史悠久，拥有深厚的汽车制造底蕴。宝马3系更是经典车型，325li继承了3系的优良传统，品牌形象能为车主带来一定的面子加成。无论是在商务场合还是日常出行，开着宝马325li都能展现出车主的品味和身份。操控性能出色。

3、拆车实测表现优秀：从拆解的维度来看，宝马3系发动机技术先进、底盘结构优秀、细节用料扎实、车身用料也没什么问题。虽然在车玻璃配置、车内线束包裹以及国产版本覆盖件铝换钢等方面有待提升，但总体来说是一款非常优秀的车型。综上所述，以34万的价格拿下宝马325Li M运动曜夜套装是非常值得的。

新宝马3系的马力是多少?

【太平洋汽车网】宝马3系的马力是184ps，其搭载的是0T涡轮增压发动机，最大功率为135KW，最大扭矩为300NM，传动方面匹配的是8速手自一体变速箱。

动力目前全新3系仅推出了325版本，搭载0T低功率版发动机，动力输出为184马力（135kw），匹配ZF 8AT变速箱。若追求更强动力，需等待未来的330、340版本上市。长轴和标轴的选择长轴版：轴距2961mm，车长4829mm，标配可开启全景天窗、alcantara材质的后排航空头枕，适合希望有足够空间的消费者。

【太平洋汽车网】宝马3系最大马力是258马力，宝马3系一共使用了三款发动机，低功率版0升涡轮增压发动机有156马力，中功率版0升涡轮增压发动机有184马力，高功率版0升涡轮增压发动机有258马力。新款国产3系全系都使用了四缸发动机。

【太平洋汽车网】宝马325的马力是218匹，搭载的是一台0T涡轮增压发动机，最大功率为135kw，最大扭矩为300nm，这台发动机还采用了新型温度管理系统，优化的缸内电弧丝护层，采用了设计的皮带传动机构、新型气缸盖设计、新型曲轴箱，与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱。

低功率版0升涡轮增压发动机具有156马力和250牛米的最大扭矩。这款发动机从1250转开始就能输出最大扭矩，而且可以持续到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与宝马3系的这三款0升涡轮增压发动机匹配的基本都是来源于zf的8at变速器。

款发动机特点：动力分级，技术升级2025款宝马3系延续0T四缸发动机布局，但分为低功率（320i/320Li）和高功率（325i/325Li）两个版本，满足不同用户需求。低功率版最大功率115kW（156马力），高功率版与20款325Li持平（135kW）。